Rantai sepeda motor perlu dilumasi dengan baik dan meminimalkan kerusakan sedimen, dan semakin sedikit sedimen yang dipakai lebih kecil. Di pedesaan jalan lumpur adalah sepeda motor setengah rantai, kondisi jalannya tidak baik, terutama pada hari-hari hujan, rangkaian sedimennya lebih banyak, pembersihan yang tidak nyaman, dan peningkatan daya tahan, juga mempercepat keausan rantai. Antara rantai ban dengan pelat besi galvanis dan dipasang pada fender, lusin dua lubang dengan fiksasi sekrup kecil Hal ini membuat sabuk ban sedimen dipisahkan oleh timah. Kekerasan rantai penggerak sepeda motor tidak Hanya terkait dengan masa pakai bagian transmisi, jika penyesuaiannya tidak tepat, tapi juga bisa menyebabkan motor melaju dengan kecepatan tinggi setelah ayunan roda, sehingga mobil & quot; float & quot; Perasaan, serius ini juga bisa menyebabkan kecelakaan. Menyesuaikan rantai adalah memperhatikan hal-hal berikut:
Pertama, setelah melepaskan baut gandar belakang, sekrup pengatur sisi kiri dan kanan longgar atau rapat ke nomor lingkaran yang sama.
Kedua, ingin melonggarkan rantai, pertama lepaskan as roda belakang dan atur sekrup setelah roda mendorong ke depan samping. Ketiga, atur sesuai, pendulum roda depan, dengan sebuah proyek. Line di roda depan dan belakang pada tarikan, jika roda depan dan belakang ditempelkan pada garis lurus, yaitu menyesuaikan dengan benar, jika tidak maka perlu menyesuaikan kembali, inilah kunci untuk mencegah mobil terapung menyajikan tipuan.
1, metode inspeksi dengan dukungan utama motor, menginjak pedal kecepatan variabel ke posisi netral, rantai, ayunan, periksa pendulum Cheng Ying di 10 ~ 20mm, seperti tidak dalam lingkup ini. , Harus disesuaikan
2. Menyesuaikan metode A, kendurkan mur pengunci poros belakang, kendurkan mur pengatur rem setelah lepas
b, lepaskan pengaman rantai pengatur Nut
c, searah jarum jam Baut penyesuai rotasi, kurangi rantai ayunan ayakan rotasi berlawanan arah jarum jam, tingkatkan ayunan rantai untuk menyesuaikan rantai ke lingkup 10 ~ 20mm
--- Catatan: Skala regulator rantai kiri dan kanan seharusnya menjadi Jika disesuaikan, skala pengatur rantai berada pada kisi terakhir, yang menunjukkan bahwa rantai keausan dan keausan yang berlebihan, harus diganti dengan sproket besar dan rantai kecil
D. Periksa keketatan rantai, kencangkan baut pengatur rantai yang disesuaikan, kencangkan as roda pengunci poros belakang
Jika ada rantai kekurangan minyak harus dilumasi, pada umumnya setiap mengemudi 500km harus dibersihkan. Dan dilumasi sekali
