< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Zhejiang Bakord Mesin Co ., Ltd .

idBahasa
Surel

sini@shuangjiachain.com

Telp

ditambah 8618757688979

Ada apa

8618757688979

Rantai Rol BS/DIN

keuntungan perusahaan
 
 
 

Peralatan Produksi

Peralatan perlakuan panas tingkat lanjut, peralatan jalur perakitan, peralatan pengujian dan pengujian.

 
 

Pasar Produksi

Terutama di Asia Tenggara, Eropa Timur, Amerika Selatan.

 
 

Layanan kami

Pelanggan pertama, integritas pertama, pengiriman tepat waktu, dari pesanan hingga layanan pelacakan pelabuhan tujuan.

 
 

Sertifikat kami

ISO9001.Produk dengan teknologi perawatan geat canggih dalam standar DIN dan ASIN.

 

 

 

Apa itu Rantai Rol BS/DIN

 

 

Rantai Rol BS/DIN umumnya berupa sambungan atau cincin logam, banyak digunakan untuk transmisi mekanis dan traksi. Rantai digunakan untuk menghalangi jalur lalu lintas (seperti di jalan raya, di pintu masuk sungai atau pelabuhan), dan rantai digunakan untuk transmisi mekanis. Rantai tersebut mencakup empat seri: rantai transmisi; rantai konveyor; rantai tarik; rantai profesional khusus.

 

Manfaat Rantai Rol BS/DIN
 

Aplikasi Makanan

Pilihan populer di industri makanan, Rantai Rol BS/DIN mampu bertahan dalam kondisi ekstrem serta mudah dibersihkan. Dalam lingkungan yang mencakup penanganan, pemrosesan, atau pengemasan makanan, rantai perlu sering dibersihkan, menjadikan Rantai Rol BS/DIN sebagai pilihan terbaik.

Tahan Suhu

Rantai Rol BS/DIN dapat menahan panas hingga 400ºC, dan juga mampu bertahan dalam suhu dingin ekstrem, serendah -20ºC. Hal ini menjadikannya pilihan yang sangat populer dalam pengaturan yang tidak ideal untuk logam atau komponen mekanis lainnya.

Ketahanan Korosif

Sangat tahan terhadap lingkungan alkali dan asam yang lazim di industri tertentu adalah alasan lain mengapa rantai roller ini lebih disukai. Ditambah lagi, ia juga memiliki permeabilitas magnet yang sangat rendah.

Diperlakukan dengan Panas dan Pra-Tekan untuk Ketahanan Aus yang Lebih Baik

Perlakuan panas untuk ketahanan suhu yang lebih baik dan pengujian stres terlebih dahulu untuk mengurangi kemungkinan kerusakan dini atau masalah peregangan.

 

 
Komponen Rantai Rol BS/DIN

Pelat Tautan

Pelat penghubung berfungsi sebagai fondasi rantai rol. Pelat logam datar ini menghubungkan berbagai mata rantai menjadi satu, membentuk struktur lingkaran yang berkesinambungan. Kekokohan dan integritas pelat penghubung sangat penting untuk kekuatan dan kinerja rantai secara keseluruhan.

Rol

Integral dengan fungsi rantai roller, roller adalah komponen silinder yang berada di antara pelat penghubung. Rol ini memastikan putaran yang mulus dan mengurangi gesekan selama pengoperasian, sehingga meningkatkan efisiensi dan umur rantai.

Busing

Bushing adalah selongsong logam berbentuk silinder yang menampung pin di dalam rantai roller. Dengan menyediakan permukaan gesekan rendah untuk rotasi pin, bushing berkontribusi terhadap kekuatan keseluruhan dan umur panjang rantai.

pin

Pin bertindak sebagai elemen penghubung utama dalam rantai roller. Mereka masuk melalui bushing dan pelat penghubung, mengamankan struktur rantai dan memungkinkannya menyalurkan daya secara efektif. Pin memainkan peran penting dalam menjaga integritas dan fungsionalitas rantai.

 

Cara Memilih Rantai Rol BS/DIN
 

Memahami Keausan dan Pemanjangan Rantai Roller BS/DIN
Keausan Roller Chain BS/DIN sering kali bermanifestasi sebagai pemanjangan, yang berlangsung melalui tiga tahap. Tahap awal melibatkan hilangnya titik-titik tinggi dan ketidaksejajaran dengan cepat. Tahap kedua ditandai dengan keausan yang lambat dan konstan, dibantu dengan pelumasan yang tepat. Tahap terakhir, keausan yang cepat atau terminal, dapat disebabkan oleh pelumasan yang tidak efektif, casing yang aus, atau peningkatan beban akibat pemanjangan yang disebabkan oleh sproket.

 

Efek Pelumasan pada Pengoperasian Rantai Rol BS/DIN
Pelumasan yang tepat merupakan faktor kunci dalam meningkatkan kinerja dan umur panjang penggerak rantai dan konveyor. Pelumasan yang tepat waktu dan memadai dapat memperpanjang umur rantai secara signifikan, terkadang hingga 100 kali lipat. Selain mengurangi keausan, pelumasan membantu menghilangkan kotoran, menghambat karat, menghilangkan panas, dan meredam gaya benturan.

 

Memilih Pelumas Rantai Roller BS/DIN yang Tepat
Menjelajahi lanskap pemeliharaan mesin yang rumit melibatkan proses pengambilan keputusan yang penting dalam memilih pelumas rantai yang tepat. Pelumas yang dipilih menjadi kunci utama untuk menjaga integritas seluruh sistem. Upaya yang cermat ini memerlukan keseimbangan yang cermat dari berbagai faktor, termasuk viskositas, kompatibilitas suhu, dan kebersihan, untuk memastikan kinerja optimal dalam kondisi pengoperasian yang beragam.

 

Metode Pelumasan Rantai Rol BS/DIN
Artikel ini menguraikan berbagai metode pelumasan rantai untuk penggerak, termasuk pelumasan manual, tetes, penangas oli, slinger disk, dan pelumasan aliran oli. Setiap metode dijelaskan dengan fokus pada aplikasi yang tepat untuk memastikan pelumasan yang efektif. Selain itu, ditekankan pentingnya pemeliharaan berkala untuk menjaga rantai dalam kondisi optimal.

 

Cara Menilai Keausan Rantai Roller

Pelumasan rantai
Pelumasan yang tepat pada penggerak rantai roller merupakan faktor penting dalam mendapatkan kinerja terbaik dari sistem penggerak. Tidak peduli seberapa baik sistem transmisi dirancang, jika tidak dilumasi dengan benar, masa pakainya akan menjadi lebih pendek. Pelumasan yang salah atau tidak mencukupi merupakan salah satu penyebab utama keausan dini rantai roller dan akhirnya menyebabkan kegagalan. Alasan utama untuk melumasi permukaan bantalan rantai adalah untuk meminimalkan pemanjangan keausan komponen rantai akibat kontak langsung logam ke logam yang mengakibatkan peningkatan gesekan. . Pemanjangan rantai terutama disebabkan oleh keausan antara pin bantalan dan semak selama artikulasi. Selain mencegah pemanjangan dini, pelumasan yang baik juga mengurangi tingkat kebisingan dan mendinginkan rantai saat berlari dengan kecepatan tinggi.

 

Rantai kendur
Rantai roller beroperasi paling efektif bila terdapat jumlah kendur yang sesuai. Jika tegangan yang diterapkan terlalu besar, lapisan oli di antara area permukaan bantalan (yaitu pin dan semak) dapat menjadi terbatas atau pecah, sehingga menyebabkan peningkatan keausan dan kerusakan pada komponen bantalan. Jika memungkinkan, jumlah kekenduran harus sebesar 4% dari bentang (jarak pusat poros antara penggerak dan sproket yang digerakkan). Jika drive vertikal atau mendekati vertikal, maka maksimumnya harus 2%. Rasio 2% juga harus diterapkan untuk jarak pusat poros yang melebihi 1 meter, ketika sering dilakukan start atau ketika terjadi gerakan mundur secara tiba-tiba. Rantai roller akan sedikit meregang selama beberapa jam pertama pengoperasiannya (sekitar 0. 05%). Hal ini dapat mengakibatkan terlalu banyak kelonggaran dan memerlukan penyesuaian. Penegang rantai, yang dapat dipasang, ideal untuk mengambil rantai yang kendur secara otomatis.

 

 

Cara Mengukur Rantai Roller

Pitch Rantai
Untuk menemukan jarak rantai, Anda mencari jarak antara pusat dua pin. Untuk rantai yang lebih besar, Anda mungkin bisa menemukannya menggunakan penggaris atau pita pengukur, tetapi kaliper selalu menjadi pilihan terbaik Anda.

Lebar Rol
Roller adalah komponen silinder di antara dua pelat penghubung, yang dilalui pin. Gunakan jangka sorong untuk mengukur jarak dari kedua ujung roller, yang harus mencapai bagian dalam kedua pelat.

Diameter Rol
Diameter roller pada dasarnya adalah ketebalan silinder. Geser kaliper pada sisi bulat roller untuk menentukan diameternya.

Tinggi Pelat
Setiap tautan rantai rol memiliki pelat di kedua sisinya. Pelat ini bisa berbentuk lurus (terkadang dikenal sebagai bilah sisi lurus) atau melengkung (sering disebut sebagai bilah sisi gambar-8). Letakkan rantai secara mendatar di atas meja sehingga penggulungnya terlihat dari atas. Melihat rantai dari samping, cukup ukur dari atas pelat ke bawah untuk menentukan tingginya. Untuk pelat gambar-8, ukurlah pada bagian tertinggi atau tertinggi yang mengelilingi pin.

Ketebalan Pelat
Jaga agar rantai tetap rata dengan penggulung menghadap ke atas, untuk mengetahui ketebalan pelat Anda akan mengukur lebar pelat. Di sinilah kaliper sangat penting karena ketebalannya dapat berkisar dari {{0}},03" hingga 0,218" dengan banyak outlier.

 

Rincian Setiap Metode Pelumasan Rantai Rol BS/DIN

 

petunjuk
Oleskan minyak menggunakan kuas atau kaleng minyak. Oli harus ditambahkan setiap 8 jam atau lebih cepat jika sambungan rantai menjadi kering

Menetes
Oleskan oli dengan menggunakan dispenser oli anti bocor dengan kecepatan 15-30 tetes per menit.

Minyak mandi
Oleskan minyak dengan penangas minyak dengan menggunakan wadah anti bocor. Oli harus mengalir pada garis pitch rantai roller dan harus dipantau untuk memastikan oli tetap berada pada garis pitch. Terlalu banyak minyak dapat menyebabkan minyak menjadi terlalu panas.

Slinger Cakram Oli
Oleskan oli menggunakan slinger cakram dari wadah anti bocor. Pengumban oli harus mencapai kecepatan pelek 600 hingga 8,000 ft/mnt. Dua slinger oli (Satu di setiap sisi) harus digunakan jika rantai lebih lebar dari 4,92". (Satu slinger pada rantai lebar tidak boleh "mengayunkan" oli ke seluruh rantai)

Pompa
Oleskan oli menggunakan pompa dari wadah anti bocor. Aliran oli dari pompa harus menutupi seluruh lebar rantai.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Cara Memasang Rantai Rol BS/DIN
 
 

Poros harus sejajar, jika tidak umur rantai akan diperpendek. Langkah pertama adalah meratakan poros. Hal ini dilakukan dengan menempatkan level pada masing-masing poros, kemudian menggeser sisi bawahnya hingga poros sejajar.

 
 
 

Langkah selanjutnya adalah memastikan porosnya sejajar. Hal ini dilakukan dengan mengukur pada titik-titik berbeda pada poros dan mengatur poros-poros tersebut hingga memiliki jarak yang sama. Pastikan poros ditarik sedekat mungkin sebelum melakukan prosedur ini. Baut jacking dapat digunakan untuk memisahkan poros secara merata setelah rantai dipasang.

 
 
 

Pasang rantai pada sproket dan mulailah menambah jarak antar sproket dengan memutar baut dongkrak sehingga defleksi yang tepat telah tercapai. Lihat spesifikasi pabrikan untuk mengetahui rantai melorot yang benar.

 

 

Cara memperpanjang umur Roller Chain BS/DIN

 

 

Periksa oli dan metode pelumasan tepat waktu
Melindungi rantai roller BS/DIN dari kotoran dan kelembapan sangat penting untuk kelancaran pengoperasiannya. Seperti yang Anda ketahui, rantai ini digunakan di berbagai mesin dan memiliki fitur yang berbeda-beda. Umumnya, sebagian besar memerlukan oli berbahan dasar minyak bumi non-deterjen yang berkualitas karena terlalu kaku untuk memasuki permukaan kerja rantai. Anda dapat melumasi rantai roller dengan berbagai cara, seperti tetes, disk, aliran, dan lainnya. Ini akan bermanfaat bagi mesin Anda.

Ini memastikan ketegangan dan keselarasan yang benar
Untuk menjaga rantai roller BS/DIN Anda dengan baik, tegangan rantai pada rentang kendur perlu diperiksa dan bahkan diperkuat secara konsisten. Jika ketegangan melampaui penyesuaian umum, seseorang harus menarik dua pitch dan menyambungkan kembali rantai. Seluruh rantai harus diposisikan jika keausan melebihi batas. Jika rantai roller Anda tidak berfungsi dengan benar dan menjadi aus serta rusak, gantilah dengan yang baru.

Patuhi jadwal pemeliharaan Anda
Rantai Roller BS/DIN memerlukan pemeriksaan dan servis rutin. Pastikan Anda melakukan pemeriksaan perawatan untuk pelumasan, penyelarasan, dan ketegangan yang tepat. Jika Anda merawatnya dengan baik, bisa bertahan bertahun-tahun. Tugas yang lebih kecil seperti penyetelan rantai dan penggantian oli dan filter harus dilakukan setiap tiga bulan. Dan jika menyangkut tugas yang lebih penting, Anda harus memastikan bahwa tugas tersebut dijadwalkan setiap tahun, seperti menyelaraskan poros, membersihkan komponen, mengganti atau memperbaiki pelat samping yang aus dan rusak, dan banyak lagi.

Pastikan Anda mencari rantai dengan subkomponen yang diberi perlakuan panas yang tepat
Perlakuan panas yang tepat dapat menyebabkan perbaikan atau penurunan komponen mekanis. Jika Anda ingin kerja yang efektif, pastikan Anda mengontrol perawatan di bagian-bagiannya dengan tepat. Penting untuk melakukan perlakuan panas yang tepat untuk memperpanjang masa pakai, namun panas yang berlebihan dapat berbahaya.

 

Produk kami

Wuyi Shangjia Chain adalah salah satu produsen rantai dan pedagang di CHINA. Didirikan pada tahun 2003. Terletak di Provinsi Zhejiang. Ini mencakup lebih dari 20 Negara. Produk utama kami adalah Rantai penggerak, Rantai konveyor, Rantai pertanian, Rantai sepeda motor, Rantai semak Rantai baja tahan karat dll.Produksi dengan teknologi perawatan geat canggih dalam standar DIN dan ASIN.

 

 

Pertanyaan Umum

T: Apa saja kegagalan umum pada rantai roller?

J: Kelebihan beban. Rantai roller Anda hanya dapat menahan beban sampai jumlah tertentu. Menahan beban tinggi adalah penyebab lain kegagalan rantai roller. Anda akan melihat bahwa ketika lebih banyak beban ditempatkan pada rantai, lubang kecil akan mudah membesar, yang menyebabkan mata rantai mudah robek dan patah.

T: Apa saja mode kegagalan bantalan rol?

J: Meskipun hanya sebagian kecil dari bantalan tersebut yang rusak, kegagalan dini ini dapat disebabkan oleh sejumlah faktor. Pengelupasan, lubang, pengelupasan, karat, korosi, merayap, dan miring semuanya dapat menyebabkan kegagalan; setiap kekhawatiran berasal dari sekelompok kecil penyebab yang saling terkait dan dapat dicegah.

T: Apa kegagalan bantalan rol?

J: Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2, alasan utama bantalan rol gagal mencapai masa pakainya adalah karena kontaminasi pelumas dari partikel. Secara kasat mata, sampel pelumas mungkin terlihat bersih, namun kenyataannya, mengandung kontaminan kecil yang menyebabkan keausan, termasuk kotoran, debu, pasir, pecahan logam, dan elemen lainnya.

T: Apa penyebab kegagalan penggerak rantai?

A: Tekanan dari luar seperti kondisi kotor atau basah, beban berat dan kecepatan lari yang tinggi, serta fakta bahwa rantai terdiri dari beberapa komponen yaitu pin, bush, pelat penghubung luar dan dalam, membuat rantai tersebut rentan terhadap masalah yang sering timbul. dalam kegagalan.

T: Penyebab utama kegagalan bearing manakah yang paling sering terjadi?

J: Mayoritas kegagalan bantalan terjadi karena pelumasan yang tidak tepat. Kegagalan pelumasan dapat terjadi jika pelumas yang digunakan salah, jika pelumas yang digunakan tidak cukup, atau jika bantalan terkena suhu berlebihan yang menyebabkan penurunan pelumas.

T: Apa penyebab utama kegagalan bearing?

A: Kegagalan Pelumasan. Menurut penelitian terbaru, hingga 80 persen kegagalan bantalan disebabkan oleh pelumasan yang tidak tepat. Hal ini mencakup pelumasan yang tidak memadai, penggunaan pelumas yang tidak tepat, atau suhu berlebihan yang menurunkan kualitas pelumas.

T: Apa yang dimaksud dengan kerusakan rantai roller?

J: Galling terjadi ketika dua bagian saling bergesekan karena kurangnya gesekan dan akhirnya terlepas. Jika Anda sering mengalami kegagalan rantai rol, carilah beban yang diletakkan pada pelat. Di sini, cacat seperti kegagalan bantalan diskrit yang dipasang pada puncak resonansi, dll., mulai menghilang dan akhirnya digantikan oleh lantai kebisingan broadband acak, yaitu sebesar frekuensi yang cukup rendah.

T: Berapa lama penggerak rantai bertahan?

J: Penggerak rantai tidak bertahan lama: Rata-rata rantai sepeda dapat bertahan sekitar 3,000-5,000 mil jika dirawat dengan baik. Setiap kali Anda mengganti rantai, Anda mungkin harus mengganti kaset Anda. Penggerak sabuk dapat bertahan 10,000-20,000 mil sebelum perlu diganti.

T: Mengapa rantai saya terus-menerus melompat?

J: Secara alami, rantai dan roda gigi akan mengalami keausan saat digunakan. Rantai yang meregang atau aus tidak akan pas pada roda gigi, sehingga meningkatkan kemungkinan selip, terutama saat diberi tekanan. Gigi pada roda gigi Anda kemungkinan besar akan terlewati karena roda gigi yang aus tidak dapat mencengkeram rantai dengan efektif.

T: Manakah dari berikut ini yang dapat menyebabkan kegagalan prematur pada bantalan rol?

A: Masalah Pelumasan
Hal ini dapat disebabkan oleh terlalu sedikit, terlalu banyak, atau jenis pelumasan yang salah. Karena bantalan seringkali merupakan komponen yang paling sulit dijangkau dalam suatu aplikasi, interval pelumasan ulang yang diperlukan sering kali tidak terpenuhi, sehingga menyebabkan bantalan rusak sebelum waktunya.

T: Pada suhu berapa bantalan rusak?

A: Memahami Kondisi Suhu Bearing
Namun, sebagai panduan, 170 derajat F atau 80 derajat dianggap normal. Ketika suhu meningkat dari titik ini, risiko kegagalan parah dan kerusakan motor juga meningkat. Pada suhu 190 derajat F atau 90 derajat, alarm suhu akan aktif.

T: Apa yang terjadi jika bearing rusak?

J: Gejala paling umum dan sering kali paling mudah dikenali terkait dengan bantalan roda yang rusak adalah kebisingan yang berasal dari area roda atau ban kendaraan yang sedang melaju. Anda mungkin salah mengira ini sebagai suara mesin, namun jika Anda mendengarkan dengan cermat, kemungkinan besar Anda akan mendengar suara gerinda atau kisi-kisi yang semakin keras seiring akselerasi kendaraan. Kontaminasi, seperti masuknya debu, kotoran, atau air, juga dapat mempercepat keausan dan korosi. menyebabkan kerusakan bantalan. Selain itu, ketidaksejajaran poros pinion atau pemasangan yang tidak tepat dapat memberikan beban berlebihan pada bantalan, yang mengakibatkan kegagalan dini.

T: Apa yang dimaksud dengan spalling bearing?

A: Spalling adalah lubang atau pengelupasan material bantalan. Spalling terutama terjadi pada race dan elemen rolling. Faktor lain yang dapat menyebabkan suhu lebih tinggi mencakup peningkatan gesekan bantalan (pelumasan buruk, beban tinggi, kecepatan tinggi, dll.), pelumasan berlebihan (tekanan berlebih gemuk), level oli tinggi (churn oli) dan ketidaksejajaran.

T: Bagaimana cara memeriksa bantalan rol?

J: Bantalan yang dapat dipisahkan seperti bantalan rol tirus dapat diperiksa dengan memeriksa elemen gelindingnya dan jalur lingkar luarnya satu per satu. Bantalan besar tidak dapat diputar secara manual; namun, elemen penggulung, permukaan raceway, sangkar, dan permukaan kontak rusuk harus diperiksa secara visual dengan cermat.

T: Apakah bantalan rol aus?

J: Selain itu, terdapat keausan alami yang sulit diprediksi meskipun telah dilakukan pengamatan dan pemantauan yang cermat. Penyebab terjadinya hal ini antara lain pada roller bearing adalah: Korosi. Pelumasan tidak mencukupi.Gejala bantalan roda yang buruk meliputi: Kebisingan: Suara dengungan, gemuruh, atau geraman yang meningkat seiring akselerasi atau saat kendaraan berbelok. Bunyi rengekan atau gerinda yang keras dan terus-menerus saat kendaraan sedang melaju.

T: Bagaimana cara membedakan sambungan CV yang buruk pada bantalan roda?

J: Untuk membedakan antara bantalan roda yang buruk dan sambungan CV yang buruk, dengarkan kebisingannya. Jika Anda mendengar suara gerinda, geraman, atau gemuruh dari roda yang terkena, itu berarti bantalan roda buruk. Jika Anda mendengar bunyi klik dari roda yang terkena dampak saat berbelok, itu adalah sambungan CV yang buruk.

T: Apa dasar-dasar rantai rol?

A: Ini terdiri dari serangkaian rol silinder pendek yang disatukan oleh sambungan samping. Ia digerakkan oleh roda bergigi yang disebut sproket. Ini adalah cara transmisi daya yang sederhana, andal, dan efisien. Dalam kebanyakan kasus, jenis rantai rol sering kali dicap pada pelat penghubung luar; misalnya 50 jika ukuran ANSI atau 10B jika ukuran BS. Digit pertama mengacu pada tinggi nada rantai dan bervariasi menurut serinya. Rantai seri ANSI diukur dalam 8 inci – tetapi hanya pembilang pecahan yang diberikan.

T: Mode kegagalan apa yang paling umum terjadi pada rantai roller?

J: Hasil menunjukkan kelebihan beban tarik menjadi penyebab utama kegagalan. Namun retak korosi akibat tegangan mungkin telah mengurangi masa pakai pin rantai rol yang diperkeras. Modifikasi untuk meningkatkan integritas sistem direkomendasikan. Jenis rantai roller mencakup standar, tugas berat, pitch ganda untuk beban ringan, opsi pemasangan, dan banyak geometri khusus aplikasi.

T: Berapa batas regangan rantai roller?

J: Perpanjangan keausan maksimum yang diperbolehkan biasanya 3% untuk sebagian besar aplikasi industri, bergantung pada desain sproket. Pada penggerak yang memiliki jarak pusat tetap, rantai berjalan secara paralel, atau ketika diperlukan pengoperasian yang lebih mulus, keausan rantai harus dibatasi hingga sekitar 1,5%.

T: Apa yang dimaksud dengan pemeliharaan rantai rol?

J: Penggerak rantai roller harus diperiksa setelah 50 jam pertama pengoperasian. Setelah itu, drive yang terkena beban kejut berat atau kondisi pengoperasian yang parah harus diperiksa setelah setiap 200 jam pengoperasian, sedangkan drive yang lebih biasa dapat diperiksa setelah setiap 500 jam pengoperasian.

T: Berapa lama umur bantalan rol?

J: Kapasitas Dinamis bantalan, C, didefinisikan sebagai beban radial stasioner konstan yang secara teoritis dapat ditanggung oleh bantalan gelinding untuk umur pengenal dasar satu juta putaran.

Shuangjia adalah salah satu produsen dan pemasok rantai roller BS/DIN terkemuka di China dengan pengalaman lebih dari 10 tahun. Semua rantai roller BS/DIN yang ditawarkan di pabrik kami memenuhi standar kualitas tertinggi. Harap yakinlah untuk membeli atau grosir rantai kualitas kami dengan harga yang kompetitif.